クラシック 宇宙戦艦ヤマト メカコレクション デウスーラIII世

商品説明

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『宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち』より、デスラー戦闘空母「デウスーラIII世」をメカコレクションで商品化!「甲板形態」「砲撃形態」「デスラー砲形態」などの各形態は選択式で組み立てが可能。水転写式デカールでマーキングを再現。角度調整が可能な台座が付属。

付属品
■ディスプレイベース×1
■水転写式デカール×1

<セット内容>■取扱説明書(箱裏に印刷)
<主な材質>PS PE

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対象年齢
15歳 〜 18歳以上

パッケージサイズ
幅14.9×奥行き18.8×高さ4.5cm

著作権
(C)西崎義展/宇宙戦艦ヤマト2205製作委員会

090000036

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宇宙戦艦ヤマト メカコレクション デウスーラIII世


カスタマーレビュー
淳一 2022-12-08
ボルボV70 H18年式 SB5244W 12万KM超の車両中古11.6万KMで購入 街乗り時にラジエターゲージが真ん中まで来ると、減速時3速→2速時変速ショックが出る。一旦症状が出始めると加速時2速→3速にも変速ショック、3速時にも滑りが出始める現象。ATFの交換を視野にいれていたが、ネットで検索すると悪化する場合もあるとの事で、まずは本製品を投入。 下記時系列20年3月 コア701投入       結果 変速ショックの改善は多少感じられる程度でほぼ毎回発生20年4月通常ATF全量交換   結果 悪化 加速時、減速時毎回発生20年5月トルコン太郎使用 10L使用にてAT内フラッシュ  結果 かなりの改善し変速ショックの発生頻度減。但しショックは少し強くなった傾向コア701投入  投入後20分アイドリング、200KM高速、60KM国道を走行  結果 高速走行時に明らかにアクセルリスポンスが変わり、登り坂でもトルクを感じられる様になる。     高速走行後国道で渋滞走行時、通常であれば減速時変速ショックが出る状況だが、ストップ&ゴーで     5回~6回に発生まで改善し変速ショックも同乗者が感じられない程度まで劇的に改善。     加速時のギアUPもスムーズになり、加速時の変速ショックは全く感じられないまで改善あくまでも、私見でありますが、トルコン太郎で完全フラッシュ後でのコア701投入の方が改善効果が大きくあるかと思います。本製品にてATの不具合完治出来るわけではないですし、どれくらい長期的に効果があるかはこれらかの確認となりますが、V70のATオーバーホールで50万リビルトメンテで80万などの費用と比較するとコスパは悪く無いと思います。  
ぽむぽむ 2022-12-08
公式サイトから無くなっていたが廃盤か?2着目だが、前回はXLで大きかったのでLを注文普段のアウターがLだが、これのLはまあまあタイトその分バタつきが抑えられて流石の専用品という感じ前回は転んで破れてしまったが、それまでの4年くらいは水漏れもなく過ごしてくれた値段の割に耐久性があるので十分元が取れる
Amazon カスタマー 2022-12-08
休日に自分で交換してみました。YouTubeで動画を見ながら行いました。節約の意味でも、達成感がありました。割と簡単にできたので、とても良い買い物でした。
わん、わん 2022-12-08
イケスの水が一定ではいり、とてもよかったです。